改造车棚、电价优惠！朝阳这社区停车充电方便多了

  电动自行车以其方便、快捷、易学易用的特点，成为了家庭居家必备的近距离出行代步工具，但随之而来的停车难、充电难等问题也慢慢变得突显。从怨声不断到点赞叫好，朝阳区奥运村街道南沙滩社区用了3年的时间，破解这一治理难题。

  老旧小区都面临着为电瓶车停放和充电寻找合适空间的难题，南沙滩社区也不例外。

  据了解，南沙滩社区4个老旧小区均为20世纪80年代建设的国企、市企宿舍楼，小区院内均建有自行车棚，但由于自行车的使用减少、车棚年久失修等情况，原有车棚基本属于废弃状态。随着居民日常生活需求的逐步的提升，电瓶车成为了不少居民的出行工具。

  居民张女士说：“电瓶车体积比自行车大，使原来停自行车的位置一下子紧张了起来，居民只能到处找位置停车，见缝插针，甚至穿插地停在汽车之间，造成了停车秩序混乱。”

  此外，社区“飞线”充电现象也屡禁不止。个别居民或是将电池拿回家中进行充电，或是使用“飞线”进行充电，带来了极大的安全隐患。

  “市面上提供充电服务的公司良莠不齐，充电价格也没有统一标准，有的价格较高，很多居民对此存在一定的抵触情绪。”南沙滩社区党委书记张驚制介绍，因电动车充电导致的诉求量也随之提高。

  经奥运村街道接诉即办数据统计，辖区电动车诉求件大多分布在在南沙滩社区的老旧小区内，自2020年1月至今，诉求为52件。经过数据分析，诉求大多分布在在三个部分。

  电瓶车乱停放导致汽车无法停放；电瓶车入楼充电或是飞线充电，诉求量最高；电瓶车充电价格高。

  根据实际找出破局之法，是南沙滩社区首先面临的问题。带着问题，奥运村街道开始在南沙滩社区和谐小区、平安小区、五建小区、联合院小区开展实地调研，梳理了情况后，决定推出电瓶车治理“三步走”方案——

  充分挖掘空间潜力，整合和盘活现有停车资源，解决居民电动自行车停车难的问题。

  南沙滩社区党委以党建为引领，召开多方协商会和居民议事会，与产权单位及社区居民做沟通，利用党组织服务群众经费，对废旧车棚进行升级改造，将其打造成为高科技智能充电车棚。

  “我们首先对小区内的废旧自行车进行了清理，为电动车的停放腾出了位置。”张驚制分享了其中的经验，与此同时，街道和社区经多番沟通对比，引入了阿凡骑智能车棚，对车棚进行墙体、地面、门窗、室外坡道、强弱电等基础设施继续建设，并安装了云监控、身份识别、后台管理、消防、标识、充电设备等智能系统，将废旧车棚升级为智能车棚，不仅满足了居民电瓶车充电的需求，同时也缓解了电瓶车无处停放的问题，还保障了电瓶车的安全，可谓是一举多得。

  智能车棚只能满足部分居民的充电需求，为此，奥运村街道、南沙滩社区通过与物业沟通，进一步做好小区电瓶车充电管理工作。

  破解电瓶车治理难题需多方协同。在有物业的小区，由物业依据自己情况引入充电公司，根据真实的情况建设充电设施，譬如天和人家社区物业引入“驴充充”柜式充电柜，节约空间的同时，可以为更多的居民提供充电服务。

  在没有物业的小区，奥运村街道则利用北京市惠民项目等多种形式，引入充电公司，在小区内建设充电桩，缓解小区内居民的充电需求。

  随着各式充电桩、充电柜的安装到位，社区居民电瓶车在哪充电的问题得到了解决。

  利用党建引领的优势，联系相关充电服务厂家，秉承互利共赢理念，协商充电服务及费用，让居民切实享受优质、优惠的服务。

  有了专用充电设施，充电费用有没有优惠？据统计，整改前南沙滩各小区的充电收费情况普遍为1元钱可充2小时至6小时不等。

  根据北京市发改委去年发布的《关于规范本市居民居住小区电瓶车充电设施收费标准等有关事项的通知》，电瓶车充电设施收费分为电费和充电服务费，电费实行政府定价，充电服务费实行市场调节价。居民居住小区内设置的电瓶车充电设施用电，纳入“居民生活用电”类别，执行政府定价，按照北京市“执行居民价格的非居民用户”电价水平执行。电价标准为0.5103元/千瓦时（不满1千伏）。

  按照这一新的收费标准，南沙滩社区党委以党建为引领，分别联系充电公司，召开议事协商会，经过沟通，南沙滩社区全域大多电瓶车充电价格有了明显下调，其中阿凡骑车棚充电定价自1元/4小时降为1元/6小时。