长沙29个地铁站周边新增即停即走停靠点

  长沙晚报7月8日讯（全媒体记者 陈焕明 实习生 赵琼媛）记者8日从市住建局了解到，为了深化贯彻落实习“七一”重要讲话精力，推进党史学习教育“我为大众办实事”实践活动落地收效，实在处理人民大众出行需求，该局日前牵头施行全市29个地铁站周边即停即走停靠点的设置和改造，现在有20个已竣工，体系处理了私家车、网约车、出租车等交通工具与地铁的接驳问题。

  枫林路是河西一条东西向交通主干道，平常车多拥堵，曾经开车到地铁2号线金星路站接送人，司机只得将车停在行车道或非机动车道上，不只影响通行功率，也存在必定的安全隐患。

  记者8日在2号线A出入口邻近的枫林路上看到，路旁新增了即停即走暂时停靠点。暂时停靠点呈港湾式，共设2个泊车泊位，选用蓝色标线，泊位喷有“接送车”字样，十分显眼。不远处则竖立着一块写有“限时2分钟”的提示牌。暂时停靠点间隔地铁站出入口仅10来米，交游车流量也比较大，偶然有机动车在此靠边泊车上下客，因驶出了主线行车道，不会对沿线车辆通行形成影响。

  “本来这儿的路途是一条直线型的，咱们使用路旁边空间，在这儿改造出一个10多米长的港湾式即停即走停靠点，便利机动车驾驶人接送客。”岳麓区市政设备保护中心工程科工程师蒋冠军和记者说，改造完成后，既减少了停靠车辆对其他车道车辆行进的搅扰，提高路途通行功率，一起也在某些特定的程度上标准了市民候车与驾驶员停靠，增强了接送客搭车的安全性。

  市住建局总工室副主任刘祖红介绍，该局联合资规、城管、交通、交警等部分，经过体系整理和摸排全市现有99个地铁站点，清晰有需求、有条件设置停靠点的29个地铁站点做改造，现在有20个已竣工。