昨日下午,记者数次致电担任办理租借车及不合法营运车辆的连江县交通运输局,要求采访黑租借车监管状况。接线人员记下记者电话,表明向领导反映。但到昨夜7时,记者没取得对方的回复。
记者在福州市便民呼叫中心12345网站上查询,发现多起关于连江黑租借车的投诉,连江县交通运输局的回复根本都是“未曾发现,如告发人有依据请供给”。
记者造访了连江县城三四个黑租借车泊车点,发现小王说的黑租借车数量根本事实。董先生也表明,他供给的“(黑租借车)数字必定实在”。“千辆黑租借车”这样一个巨大的商场,有惊人的利益存在。小王表明,他开黑租借车是“有安排、有办理的,要不开不下去”。记者问:“谁在安排,谁在办理呢?”小王表明,他不敢说。
黑车从事不合法营运,按理说运营者应是鬼鬼祟祟、小心翼翼,一有风吹草动就“”。可在连江,黑车却是毫不隐讳,不只长期存在,且“有安排、有办理”,强占了租借车商场,挤垮了正规租借车公司。由此不由让人发生疑问:连江的黑车为啥成了“阳光下的黑车”?
黑车“生命力”如此坚强,暴露出几大问题。一是职能部门的冲击还不给力。信任有关方面也进行过整治,但并未构成长效机制,风声一过,黑车又上路了。二是阐明公共交通还有必定的问题,如运力缺乏、线路设置不行合理等,不能充沛满意大众的需求。为了出行便利,一些大众明知黑车不正规、不安全,也顾不了那么多,黑车天然大行其道。三是“谁在安排、谁在办理”黑车,知情者不敢说,这是否触及什么实力,是否有“保护伞”?
冲击黑车,有必要标本兼治。把黑车众多的气势遏制住,是燃眉之急。相关职能部门要敏捷执行办理职责,依法冲击,有用标准连江租借车商场秩序。办理不力的,要依纪按照法令来追查领导职责。
黑车管理也不能“唱独角戏”,无论是明察仍是暗访,无论是体系内管仍是体系外管,无论是媒体曝光仍是大众告发投诉,发现一同都要严查一同。
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