我国仅有的一个站台与正线别离的高铁站动车入站要拐个弯！

  咱们都知道，火车站的站台就在正线周围，列车从正线开过来，停在站台，咱们就可以上车了。可是你听说过站台和正线是分隔的，正线没办法通到站台周围的高铁站吗？我国就有这么仅有的一个站台与正线别离的高铁站——青川站。

  图中的青川站是西成高速铁路在青川县境内建立的一个车站，于2014年11月正式开工建造。

  图中的青川站是我国仅有的一个站台与正线别离的高铁站，啥意思呢？也就是说，列车假如要进站，必需求脱离正线，拐个弯进站，乘客上车后，再拐出来接入正线。

  图中的青川站为何需求这样规划呢？本来，受到了山地地势的约束，青川站只能建造在两座长大地道之间，没有很好的办法在正线上设置站台，因而才采取了站台与正线别离的方法。

  图中的青川站的两条正线和一切的信号机和道岔都在地道里边，从空中俯视，只能看到一个站台，两股线成功破解了横亘蜀道上的我国高铁难题，成为我国“最特别”的高铁站。

  图中的青川站不久就要正式运营了，标志着青川县进入高铁年代，青川和各地的联络将愈加严密，敞开的脚步将迈得更快。回来搜狐，检查愈加多