1、检票方位不同：同一趟车两头的两个检票口用A和B对应，车票上车厢间隔远近来挑选。2、对应的上车通道不同：从A/B检票口进入候车内站的通道不一样。3、对应的车厢方位不同：从AB检票口入站，一般a是前半段车厢乘客的进出站口，而b是后半段车厢乘客的进出站口。
我国现在动车的规范节数是8或16节，8编动车组称为短编，16节一般是两列8编重联或许直接是长编车体。由此，绝大多数高铁车站站台的长度便是依照比16节车体稍长来规划的，而候车室则对称地安排在站台中心的上方。
当旅客要从候车室检票上车时，从两边下站台到自己车厢所走的间隔是不一样的，所以高铁站或许火车站都设有a和b检票口，给乘客供给两种进出站挑选，比方A是：1一6号车厢，B是：7一14号车厢，便利乘客就近上车，其实都可以检票的。
检票口分ab，还能大大的提高检票功率，一起也为乘客的安全出行起到了很好的分流作用，所以建立a和b检票口对错常有价值的，使用后的作用十分明显的。
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