柳州火车站高站台注册运用无缝对接高铁

  央广网柳州11月18日音讯（通讯员石才学 李付成）据我国之声《央广新闻》报导记者从南宁铁路局得悉：通过8个月的接连施工，柳州火车站新建的第四、第五高站台于今天正式投入到正常的运用中，为动车进出、停靠火车站，完成既有站与高铁无缝对接奠定了根底。

  据了解，现有柳州火车站始建于1941年，在半个多世纪尤其是改革开放历史进程中，为满意广西工业最强、人口总量第二的柳州市开展的需求，别离于1987年、2002年、2007年进行了三次大规模的站房或站场改造。在广西高铁建造进程中，为便利旅客出行、中转、完成既有站与高铁无缝对接方针，柳州火车站又进行了新一轮改造。这轮改造车站将扩建成为具有6个站台、11条接发旅客列车股道的火车站。其间，高站台5个，榜首、第二、第三高站台由本来低站台改造而成，第四、第五高站台为新建高站台。2013年4月起，柳州火车站新一轮站场改造工程全面铺开。

  这次新建的第四、第五高站台正式投入到正常的运用中，标志着柳州火车站站改工程获得重大进展，也代表着柳州火车站已由普速车站向高铁车站回身，这两个高站台的运用，基本能满意柳州火车站近期高铁动车组开行的需求。据了解，柳州火车站榜首、第二、第三高站台改造工程仍在进行中。新一轮站改工程悉数完成后，新的柳州火车站除衔接现有的湘桂、焦柳、黔桂三大干线外，北连衡柳高铁，南接柳南客运专线，将成为广西集客货运输为一体的高铁枢纽站，可以彻底满意区域经济和客货运输加快速度进行开展的需求。